出租车被暂停加气后加油成本增加 兰州交通部门正制定相关方案——
对出租车合理补贴
因全国性天然气供应紧张，12月22日12时起，兰州市区各CNG加气站暂停向出租车及其他社会车辆加气。
12月26日，记者从兰州市城运处了解到，出租车暂停加气后，该处及兰州市交通委立即召集各出租车公司安排部署，动员广大出租车驾驶员加汽油正常运营，确保市民打车不受影响。
针对加汽油造成的出租车运营成本增加问题，兰州市交通部门正着手制定相关方案并报请兰州市政府批准后，对暂停加气期间出租车运营进行合理补贴。
据了解，受全国性天然气供应紧张影响，为全力保障广大市民生活用气，12月22日12时起，兰州市区各CNG加气站全面暂停向除公交车辆外的其他所有车辆加气。这意味着全市正在运营的9500多辆出租车中，除800辆纯电动车外，其余所有出租车均需加汽油运营。据多位“的哥”反映，在天然气供应正常的情况下，一辆出租车日均(白班+夜班)加气3罐，加气费约150元；而加汽油运营后，24小时内(白班+夜班)的加油费要超过250元，也就是说暂停加气后，出租车日均运营成本增加100元以上，这对广大出租车驾驶员来说是一个不小的负担。
据城运处有关负责人介绍，出租车暂停加气后，该处立即着手制定油补方案，目前具体方案还在加紧制定，随后将上报兰州市政府，经市政府审定通过后，给予出租车驾驶员合理的补贴。
“实施燃油补贴旨在给暂停加气期间加汽油正常运营的驾驶员合理的补偿，驾驶员不出车就想拿补贴是不可能的，只有多出车、出好车，才多得补贴。”兰州市城运处相关负责人表示，燃油补贴的发放将以出租驾驶员的行驶里程为基础，经过主管部门GPS监控以及驾驶员上报、出租车公司统计数据共同审核，然后按照里程数给出租车驾驶员补贴，多跑多得。
兰州晨报记者 师向东
