西成高铁6日起全线运营
新列车运行图施行后，西安到成都需3小时27分
与徐州至兰州高铁、大西高铁、成渝高铁相连接
部分CRH3A型动车组列车停靠在中国铁路成都局集团有限公司成都动车段
据新华社电 记者3日从中国铁路总公司获悉，12月6日，西安至成都高速铁路将实现全线开通运营。这是我国首条穿越秦岭的高铁，也是首条实现4G信号全覆盖的山区高铁。
西成高铁自陕西省西安市引出，向南经陕西省安康、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连，抵达成都市，全长658公里。其中，新建西安至江油段506公里，设西安北、阿房宫、鄠邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油等14个车站，运营时速250公里。
西成高铁江油至成都段已于2014年12月20日开通运营，其西安至江油段于2012年12月开工建设，2017年6月开始联调联试。全线开通初期，将安排动车组列车19对。成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后，两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分，较原来两地间最短旅行时间压缩了7小时，“蜀道从此不再难”。
西成高铁全线隧道占比55%，秦岭山脉隧道占比高达95%。据中国铁塔陕西公司副总经理王保介绍，为了满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求，西成高铁全线装设了2G、3G及4G信号设备，并在隧道内采用了先进的无线信号释放技术，实现了“高铁通、信号通”，全程上网不掉线。
中国铁路总公司有关部门负责人表示，西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，与徐州至兰州高铁、大西高铁、成渝高铁相连接。西成高铁的全线贯通，进一步完善了区域高速铁路网络，不仅连通“成都—重庆”和“关中—天水”两大经济区，秦巴贫困区一步迈入高铁时代，而且大幅压缩川渝地区往北京、上海方向的时空距离。该线路的开通运营，对于助力乡村振兴战略和区域协调发展战略的实施，促进沿线经济社会发展和民生改善，具有重要意义。
据悉，铁路部门将于12月3日18时开始发售西成高铁相关列车车票。
