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八十五年前关于临夏修筑机场的故事

2020-08-10 来源:史趣河州  记者:马廉朴  浏览量:1118

    机场被誉为“国家和地区经济增长的发动机”。民用机场建设为人流、物流和信息流的快速流动提供了强大的支撑,更为区域经济建设插上了腾飞的翅膀。

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    2019年1月4日,中国民用航空局发布的《民用运输机场建设“十三五”规划中期调整方案》中,将临夏民用机场项目列入《中国民用航空发展第十三个五年计划》中前期工作新建类46个机场之一,同时也被列为国家发改委、国家民委《关于支持“三个自治州”加快建设小康社会进程的若干意见》重点支持项目。5月28日,受国家民航局委托,由中国国际工程咨询有限公司组织、州委州政府承办的临夏民用机场项目预可研报告评估会议召开。

    随着普通公路、高速公路的陆续普及,铁路工程的动工建设,临夏人民的“飞天梦”也提到了议事日程上了。

    可你知道吗?早在八十五年前,临夏就有过修筑机场的动议,并初步勘定了机场地址,但在积贫积弱的国民党统治时期,这只是一个虚幻的泡影。今天,让我们看一看当时一些报纸对这一事件的报道吧。

民国报纸对临夏修筑机场的报道

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     1935年6月29日,作为国民党甘肃省党部的机关报《甘肃民国日报》率先刊发了题为《临夏机场地址勘定东教场》的消息:“临夏通讯:此闻奉朱主席电令修筑飞机场后,县府即勘定北塬为场址,因民众电请省府另觅场址,经绥署派李参议前来察勘。另勘定东校场,同时占用教育局学地五百亩,民田一百五十亩,现已由民夫五百余人动工修筑,至田中未熟佳禾发处置,尚未知悉云。”

    与此同时,1935年6月30日,国民党中央宣传部在西安出版发行的机关报《西京日报》也登载了一则题为《甘肃临夏静宁修筑飞机场》的消息:“(兰州航讯)朱主席近为发展本省交通起见,拟在临夏静宁各地,开修飞机场。闻已电知临夏县县长徐兆藩、静宁县长黄俊岑,迅即在各县境内妥觅适当地点,动工兴修,以期早日竣工试航。”

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1935年6月30日《西京日报》第六版刊登的消息

    这两载消息,虽刊登报纸不同,但以1933年就任甘肃省政府主席的朱绍良的电令为由头,介绍了修筑飞机场的两个可选地点:临夏县北塬和临夏市东校场,最后当局选定了东校场;另外所占土地为教育局学田和民田。

    1935年9月3日,《甘肃民国日报》又刊登了《临夏请发机场占地费》的消息,“临夏通讯:此间县政府,奉令修建飞机场,现已勘定东教场为场址,除教场原址全数占领不计外,并占去学田一顷零五亩三分五厘,共计三顷八十七亩,其间县府已分呈省府及民财两厅请按地给银,而顾民生云。”

    这则消息最核心的是对所征土地的补偿金,由临夏县政府分别向省政府和民政厅和财政厅汇报,要求省政府按所征地给补偿金。

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    1931年春创刊于西安的《西北文化报》是中国现代进步报纸。1936年1月8日,在第五版刊登了题为《临夏机场占地一律租用》的消息:“兰州讯  临夏县前经特派驻绥靖主任公署修军用飞机场,现已竣工。计占用学田二顷五十六亩一分五厘、民地一顷三十亩零八分五厘。该县长与各地主商订购、租两种办法,议定每亩买价四十元,共合洋一万五千四百八十元,租用则每亩年租麦子市斗一斗五升,其价多寡,按照时估计算,先呈报省府验核饬发,兹悉省府呈报,详核所议各价。尚属实在,惟照本省以往修筑机场成案,所占土地,或发价购用、或出资租川,购租各价均令财厅由工程费项下拨支。该县军用飞机场属临时性质,所占学田民地,如购用则买价颇巨,一时措筹不易,且该场是否长久需要,尚不能定,且租用则每年每亩租小麦一斗五升,依该县所报十月份米粮时估小麦每斗价洋一元八角计算,一斗五升合洋二元十角,每亩年租即以此数为准,学田民地共一百八十七亩,需款八百三十四元九角三分。就目前计,似较经济,经提交二十四日、第三百六十九次省务会议议决,暂时租用云。(边闻社)”

    这篇消息,对机场有两个明确的定位:一是为军用飞机场,属临时性质;二是所占土地按当时价格租用。

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    1936年5月1日,《甘肃民国日报》第三版刊登了《临夏、平凉、陇西三县飞机场测量局绘制详图》的消息。

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    临夏修筑机场之事,笔者虽查阅多种志书和资料,但未见记载,这五篇报道也是民国时期对临夏修筑飞机场的仅有几篇报道。但自1936年5月1日《甘肃民国日报》这一报道后,再也未见任何相关消息。

    此后,随着抗日战争的爆发和解放战争的进行,国民党统治风雨飘摇,临夏机场建设也成为镜花水月。

临夏人民将圆“飞天梦”

    时间回到2019年,临夏各族人民为坚决打好打赢脱贫攻坚战而凝神聚力之机,又传来了临夏将上机场项目的好消息,这对打造旅游首位产业有极大地利好。据国际机场协会的研究数据表明,机场每百万航空旅客吞吐量可以产生1.3亿美元经济效益和2500个就业岗位。

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    让我们以时间为序,回眸一下临夏争取机场建设的脚步:

   ■ 2019年1月4日,中国民用航空局发布的《民用运输机场建设“十三五”规划中期调整方案》中,将临夏民用机场项目列入《中国民用航空发展第十三个五年计划》中前期工作新建类46个机场之一;

    ■ 5月28日,受国家民航局委托,由中国国际工程咨询有限公司组织、州委州政府承办的临夏民用机场项目预可研报告评估会议召开;

    ■ 6月25日,临夏州人民政府与甘肃省民航机场集团有限公司签订共同推进临夏机场建设项目合作框架协议;

    临夏河州机场总投资为18.05亿元,占地面积约3578.97亩。临夏河州机场性质为国内民用支线机场,飞行区等级指标4C,适用机型为A320、B737系列飞机和国内各类支线飞机。机场推荐场址为临夏县冉坪场址,工程按照年旅客吞吐量40万人次,货邮吞吐量1200吨、飞机起降3800架次设计。主要建设内容为:建设一条长3200米,宽45米的跑道,主降方向设置I 类精密进近系统;建设5500平方米的航站楼及6个C类机位的站坪;建设1座塔台和800平方米的航管楼;配套建设空管、供电、供水、供油等设施。

    临夏河州机场项目是全省重大前期项目,项目可研报告目前已上报中国民航局,预计将于2020年开工建设。临夏河州机场规划航线分为近期航线和远期航线。

    近期航线:临夏—北京(国际)、上海(国际)、厦门(国际)、西安(国际)、成都(国际)、南京(国际)、拉萨(国际)等经济发达地区及开通有国际航线的口岸机场;

    远期航线:临夏—海口(国际)、广州(国际)、深圳(国际)、哈尔滨(国际)、乌鲁木齐(国际)、包头(国内支线)、嘉峪关(国内支线)、加格达奇(国内支线)等。

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    ■ 7月18日,中国民用航空局发展计划司副司长包毅一行来临夏调研临夏机场项目前期工作,实地查看飞机场选址,双方就细节问题进一步协商达成共识。

    ■ 10月9日,州委书记郭鹤立到空军某部,与军方对接洽谈临夏机场项目前期工作,双方围绕新旧机场功能置换、机场价值评估等事宜达成共识。

    ■ 11月9日,州委书记郭鹤立在四川省成都市与西部战区空军相关负责同志座谈,双方就临夏机场建设军地协议签订事宜进行了对接和沟通。

    ■ 2020年3月18日起,临夏县拟定了《甘肃临夏民用机场(冉坪场址)土地预登记及地面附着物移植工作方案》,对土地及地面附着物预登记的补偿标准、登记程序等进行了宣传,动员群众积极配合,为临夏机场项目建设顺利实施奠定基础。按照机场规划和拟定的机场规划区土地苗木预登记移植工作方案,本期需预登记土地2200亩,对土地及地面附着物一次性丈量清点、登记造册并签订协议,相关部门和农户签字确认后由县上统一规划分批次集中移植,补偿资金待机场建设动工时一并落实。

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   ■ 2020年6月24日,州委书记郭鹤立到四川省成都市拜访中国人民解放军某部,与相关负责同志座谈,就加快推进临夏机场项目建设各项前期工作深入交换了意见,达成了重要共识。

编辑: 责任编辑:马少华

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